Imaginez enfiler votre manteau, grimper dans une voiture le soir, fermer les yeux… et vous réveiller le lendemain matin au pied des montagnes. C’est la vision enthousiaste de Jelle Prins, l’un des pionniers de l’appli Uber, à propos du futur des voitures autonomes. Plutôt tentant, non ? Mais en attendant ce genre de scénario, où en est vraiment l’Europe sur la route de l’autonomie ?
Où en est vraiment l’autonomie routière ?
Les voitures autonomes ne sont plus une idée de films de science-fiction. Elles roulent déjà — à certains endroits bien précis, dans des zones expérimentales ou des projets pilotes. Et pourtant, quand on parle de véritable autonomie — celle qui permet de s’endormir derrière le volant et de se réveiller ailleurs — la réalité est bien plus nuancée.
Aujourd’hui, la plupart des véhicules dits « autonomes » vendus au grand public, comme ceux de Tesla avec son système “Full Self-Driving” (FSD), n’en sont encore qu’au niveau 2 : assistance au conducteur. Ils vous aident à garder votre voiture dans la voie et à maintenir une distance de sécurité, mais le conducteur doit rester vigilant. Pas question de mettre les pieds sur la table, même si on rêve d’y poser un goûter en chemin.
L’Europe, un terrain plus exigeant pour les voitures autonomes ?
Si les États-Unis et la Chine semblent prendre les devants sur les routes autonomes, l’Europe fait preuve d’une prudence qui lui est chère. Moins d’autoroutes démesurées, plus de ruelles historiques au trafic complexe — rien que des défis supplémentaires pour les capteurs et logiciels !
Mais au-delà des régulations, ce qui compte vraiment, c’est comment ces innovations touchent nos vies de tous les jours. Comme lorsqu’on explique à un enfant comment fonctionne un vélo électrique, c’est une occasion de partager et d’apprendre ensemble.
Le continent travaille activement à un encadrement réglementaire robuste. Par exemple, l’European Commission a mis en place l’UNECE Regulation on Driver Control Assistance Systems (DCAS), qui vise à encadrer les systèmes d’aide à la conduite. Une bonne nouvelle en termes de sécurité, mais cela ralentit aussi l’adoption rapide de ces technologies. On veut avancer… mais pas n’importe comment.
Quels projets concrets en Europe ?
Pourtant, cela bouge dans l’Hexagone (et en Europe en général). Des initiatives comme ULTIMO en Norvège montrent que les premiers pas sont déjà faits. Dans Groruddalen, une vallée en périphérie d’Oslo, cinq véhicules autonomes électriques transportent des passagers depuis février 2025, dans le cadre d’un projet soutenu par l’Union européenne. L’objectif ? Créer un service public de transport à la demande, fiable et accessible pour tous.
C’est comme si, dans un quartier résidentiel, on vous proposait un bus qui arrive juste quand vous le souhaitez, sans horaires à respecter. Un aperçu concret de ce que la mobilité partagée pourrait devenir, à l’échelle d’une ville comme d’un continent.
Quel impact sur la vie familiale quotidienne ?
Pour nous parents, l’arrivée de ces véhicules pose des questions. Des simples trajets plus sereins, à la réduction des embouteillages, en passant par l’idée même de liberté de déplacement — ces innovations pourraient transformer nos routines familiales. Imaginez un trajet en voiture où votre enfant lit ou dessine tranquillement, pendant que vous discutez ou sirotez un café. Du moment perdu qui devient moment précieux. Et si ces trajets devenaient des moments de complicité ?
Attention tout de même. Ces évolutions appellent aussi à de nouvelles discussions : et la sécurité ? Et la confidentialité des données collectées ? Comme le souligne une étude récente, ces préoccupations restent des freins majeurs à l’adoption des véhicules autonomes en Europe. Être rassuré sur le fonctionnement, la sécurité et le respect de la vie privée sera essentiel.
Comment préparer nos enfants à l’ère des voitures intelligentes ?
Alors que l’on se dirige vers 2035 et l’émergence de flottes de taxis robotisés dans des dizaines de villes, il devient pertinent de penser à une éducation différenciée pour nos enfants. Pas question de les plonger dans du tout-numérique, mais une certaine familiarité avec ces technologies peut aider à mieux les appréhender demain. Parlons-en autour d’un goûter, en toute simplicité : qu’est-ce qu’une voiture autonome ? Comment cela fonctionne ? Et surtout, à quoi cela pourrait-il servir ?
Et pour les plus grands, pourquoi ne pas imaginer eux aussi des solutions de mobilité, comme un projet à l’école ou une idée à la maison ? Faire grandir leur curiosité, c’est aussi leur offrir les clés d’un futur en mouvement.
Vers une mobilité humaine et réfléchie
Face à l’avenir, il n’y a pas de pilote automatique pour l’éducation. Mais si les voitures apprennent à conduire seules, peut-être est-ce aussi l’occasion pour nous de réfléchir à la manière dont nous accompagnons nos enfants dans ce monde en constante évolution. Pas question de tout lâcher, mais de tout intégrer — avec discernement, curiosité, et une once de rêve.
Alors la prochaine fois que vous prenez la route, que ce soit en voiture assistée ou en vélo, posez-vous une question toute simple : si vous deviez expliquer à votre enfant comment fonctionne ce qui vous entoure… par où commenceriez-vous ?
Source : Is Europe ready for self-driving cars?, The Next Web, 2025/09/09